2025年上半年，上海洋山深水港完成集装箱迷糊量1402.6万门径箱（TEU），同比增长7.3%，创下新的历史记录，在上海港的占比达51.9%，成为上海港集装箱迷糊量握续攀升的主要增长极。

洋山港海事局统计数据深远，2025年上半年，洋山深水港累计安全进放洋际飞翔集装箱船舶4620艘次，同比增长4.6%，其中18000TEU及以上超大型集装箱船舶靠离704艘次，同比增长1%。内支线集装箱船舶靠离8803艘次，同比增长6.8%，终显豁主线和支线船舶流量“双普及”，区域集疏运集中握续活跃。

2025年6月30日洋山港实景

在船舶流量保管高位开动的背后，港口通航智商和船埠运营效力也有了更高的要求。洋山港海事局船舶交通解决中心“一说念同业”团队庄重东说念主刘剑平先容，洋山港海事局聚焦“安全与效力”中枢倡导，依托上海市港口十大转换驱散“四双”（双向通航、双档靠泊、双套泊功课、双窗口离泊）就业举措，延续转换监管相貌、优化安全保险措施，为深挖港口产能提供了有劲援手。

在国外飞翔集装箱船舶转换举措方面，2025年上半年履行主航说念“双向通航”342艘次、“双窗口离泊”206艘次、“双套泊功课”1564艘次，航说念交通效力、船舶功课时分窗口有用普及，船埠空置时分、船舶无效在泊时分大幅镌汰。同期，洋山VTS优化锚地解决举措，终了锚泊船舶艘次有用扩容，尤其在能见度不良时提前安排船舶抛锚待泊，稳步激动国外飞翔集装箱船舶在能见度不良条款下出入港。上半年洋山水域先后资历近15次大雾掩盖，但船舶出入和港口开动基本闲居。

在内支线船舶方面，履行“双档靠泊功课”1081艘次，“双档靠泊”技术，吞并船埠岸线的泊位期骗率提高100%，船埠运营效力大幅普及。同期履行大风细巧化管控举措，协同上港集团和各船埠调理，共同优化寒潮大风条款下内支线集装箱船舶调理轨则，优先组织船舶程序较小、抗风智商相对较差的内支线集装箱船舶靠泊装卸，在大风影响之前粗略功课驱散离泊出港，其他船舶程序相对较大的船舶可陆续在港功课。2025年上半年，洋山港海事局依据《洋山支线征象专报》履行大风细巧化管控24次，最大为止摆布大风天气对港口闲居出产的影响，保险了内支线运载的走漏流通。

针对越来越多国外飞翔集装箱船舶但愿不错挂靠洋山港的情况，下一步，洋山港海事局还将探索履行全潮流时段“三套泊”转换举措，握续推动洋山深水港高质地发展。